Die Zukunft der Kleinwagen ist sparsam
Wurden alle Motorisierungen unter Vierzylinder bisher eher belächelt, drängeln sich jetzt verstärkt die Dreizylinder-Motoren in den Vordergrund, die Sparsamkeit und Leistung auf einem akzeptablen Niveau kombinieren.
Sowohl bei Ford als auch bei Peugeot und Renault-Nissan gehen die nächsten Kleinwagen-Modelle mit dieser sparsamen Motorisierung an den Start. Auch BMW und VW arbeiten an neuen Dreizylindermotoren.
Die Leistungsspanne der neuen Sparsamen liegt zwischen70 und 90 PS, der Hubraum soll stets höchstens einen Liter betragen. Der neue Ford Fiesta und der Peugeot 208 sollen so auf den Markt kommen, und auch unter der Haube des neuen Nissan Micra wird ein direkteinspritzender Dreiylinder mit etwa 98 PS sitzen. VW und BMW haben für ihre neuen Klein- und Kleinstwagen, wie die VW Up-Serie kleine Motorisierungen geplant: Zwei- und Dreizylindern gehört die Zukunft.
