Heizung halbiert die maximale Reichweite von Elektroautos
Die Reichweiten von Elektrofahrzeugen sind ein wichtiges Kaufkriterium. Gerade weil die Reichweiten mit um die 100 -150 Kilometern schon sehr gering sind, sollten die vom Hersteller angegebenen Werte zuverlässig sein. Doch das neue Prüfverfahren des TÜV Süd bringt es ans Licht. Wird die Reichweite von Elektroautos unter praxisnahen Bedingungen gemessen sinkt die maximal fahrbare Strecke dramatisch, beweist der TÜV Süd E-Car Cycle (TSECC).
Der Neue Europäische Fahrzyklus (NEFZ), nachdem Autohersteller die Reichweite ihrer Fahrzeuge ermitteln, ist wenig praixisnah – und kann für Fahrer von Elektroautos drastische Folgen haben. Deswegen hat der TÃœV Süd einen neuen Standard zur Reichweitenermittlung entwickelt, der die Fahrzeuge möglichst praxisnah testet. D.h. Natürliches Fahrverhalten und Streckenwahl werden genauso berücksichtigt wie zusätzliche Verbraucher wie Heizung, Multimediageräte und Klimaanlage.
Der TÃœV Süd hat den Test anhand des Mitsubishi i-MIEV vollzogen: Laut NEFZ hat der i-MIEV eine Reichweite von 133 Kilometer, gemessen bei 23 Grad ohne zusätzliche Verbraucher und einer niedrigen Duchschnittsgeschwindigkeit (34 km/h). Laut TÃœV Süd sinkt die Reichweite bereits bei einer höheren Durchschnittsgeschwindigkeit (60km/h) auf 113 Kilometern. Wird der Wagen bei winterlichen Bedingungen von – 7 Grad und mit Klimaanlage gefahren, halbiert sich die Reichweite auf 64 Kilometer. Der neue Mittelwert liegt damit bei 110 Kilometern, aber auch das hilft dem Käufer im Zweifelsfall wenig weiter, wenn er im Winter liegenbleibt. “Ãœber den TSECC wurde der Nachweis geliefert, dass Witterungsbedingungen und Zuschaltung von Stromverbrauchern einen enorm hohen Einfluss auf die Reichweite aktueller Elektro-Autos haben,. Insofern ist es mit Blick auf die Bildung des Verbrauchervertrauens unseres Erachtens wichtig, dass in der frühen Phase des E-Autos die Autofahrer auch klar informiert werden, wie sich die Reichweite unter erschwerten, aber sehr realitätsnahen Bedingungen darstellt”, betont deswegen Dr. Ralf Giere, Geschäftfsführer der TÃœV Süd Automotive GmbH.
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[...] hinterfragt. Der TÜV Süd hatte gerade erst in einer Untersuchung herausgefunden, dass sich die Reichweite der Elektroautos bei eingeschaltenen Stromfressern wie etwa Heizung und Klimaanlage schnell drastisch [...]