Was versteht man unter Öko-Fahrerassistenzsystemen?
Fahrerassistenzsysteme gibt es viele. Kein modernes Fahrzeug kommt heutzutage mehr ohne diese Sicherheitssysteme bzw. Komfortsysteme aus, wie Einparkhilfe, Spurwechselassistent, automatische Abstandswarner bzw. Abstandregelung. Sie unterstützen den Fahrer während der Autofahrt und warnen ihn vor Hindernissen und Gefahren. Einige dieser System greifen aktiv ein und bremsen bspw. das Auto ab, andere machen durch akustische Signale auf brenzlige Situationen aufmerksam.
Aktuell wird die Entwicklung sogenannter Öko-Fahrassistenzsysteme vorangetrieben, die die Umweltfreundlichkeit der Fahrzeuge verbessern und damit helfen sollen Spritverbrauch und CO2-Emission zu senken. Beispiele solcher Öko-Assistenzsysteme sind Vorrichtungen im Fahrzeug, die dem Fahrer anzeigen, wie schnell er fahren müsste, um durchweg eine “Grüne Welle” zu erwischen. Das würde lästige und spritfressende Start-und-Stopps verhindern und den Verkehrsfluss vor allem in Ballungsgebieten verbessern. Auch Öko-Assistenzsysteme, die anzeigen, ob man noch spritsparender bzw. ökonomischer fahren könnte sind in der Planung bzw. teilweise bereits schon auf dem Markt. Außerdem wird an der Entwicklung von Fahrerassistenzsystemen gearbeitet, die bestimmte Routen und Straßen als umweltbelastend oder besonders empfehlenswert einstufen können, in dem sie sich Staus, Sperrungen und andere Hindernisse merken. Einige moderne Navigationssysteme nutzen bereits eine ähnliche Funktion. Auch an Systemen, die Fahrdaten an die Verkehrsleitzentrale übermitteln, wird gearbeitet.
Nach einer Umfrage des ADAC begrüßen Autofahrer die Entwicklung solcher Öko-Fahrerassistenzsysteme, allerdings können sich deutsche Autofahrer kaum mit der Übermittlung persönlicher Daten an eine Verkehrsleitstelle anfreunden. Auch kosten sollten diese neuen Technologien möglichst nichts. Selbst für das “Grüne Welle”-System wären nur 12 Prozent der Befragten einverstanden etwas zu bezahlen. (Foto: Rainer Sturm / pixelio.de)
